2021年1-7月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)227.4%

2021-08-11 09:00:25來(lái)源：IT之家

8 月 10 日消息乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7 月廣義乘用車(chē)零售 152.3 萬(wàn)輛，同比下降 6.4%，環(huán)比下降 5.2%。今年 1-7 月的零售累計(jì)達(dá)到 1144.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 22.9%, 較 1-6 月增速下降 6 個(gè)百分點(diǎn)。1-7 月超強(qiáng)增長(zhǎng)的原因主要是 2020 年 1-7 月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售下滑 19% 的低基數(shù)效應(yīng)。其次是新能源車(chē)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度不斷加大，對(duì) 1-7 月同比增速貢獻(xiàn)了 10 個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，7 月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到 24.6 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 5.1%，同比增長(zhǎng) 202.9%。1-7 月新能源乘用車(chē)批發(fā) 133.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 227.4%。7 月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到 22.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 169.4%，環(huán)比下降 3.2%。1-7 月新能源車(chē)零售 122.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 210.2%。與傳統(tǒng)燃油車(chē)走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)的替代效應(yīng)，并拉動(dòng)車(chē)市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

數(shù)據(jù)顯示，7 月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率 14.8%，1-7 月滲透率 10.9%，較 2020 年 5.8% 的滲透率提升明顯。7 月新能源車(chē)出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，特斯拉中國(guó)出口 24,347 輛，上汽乘用車(chē)的新能源出口 4,407 輛，比亞迪 781 輛，奇瑞汽車(chē) 120 輛，其他車(chē)企新能源車(chē)出口也正蓄勢(shì)待發(fā)。

值得注意的是，7 月特斯拉出口量首次突破 2 萬(wàn)輛，出口量環(huán)比增長(zhǎng) 385%，其中 Model 3 出口量再創(chuàng)新高，達(dá)到 16,137 輛;Model Y 出口取得了 8,210 輛的成績(jī)。

IT之家了解到，7 月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化，上汽、廣汽表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有比亞迪 50,387 輛、特斯拉中國(guó) 32,968 輛、上汽通用五菱 27,347 輛、上汽乘用車(chē) 13,454 輛、廣汽埃安 10,506 輛。

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