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嫦娥五號再次踏上奔月之旅此次探月任務和以往有什么不同

2020-11-24 09:50:05來源：蝌蚪五線譜

2004年，我國探月工程立項實施，確定了“繞、落、回”三步走戰略規劃，由國家航天局牽頭組織實施。

16年來，中國探月工程五戰五捷，碩果累累，嫦娥五號任務將圓滿完成“繞、落、回”三步走戰略規劃。

探月工程嫦娥五號即將發射，再次踏上奔月之旅。此次探月任務和以往有什么不同?嫦娥五號探月任務有哪些看點呢?

從嫦娥一號到嫦娥四號

首先，我們來回顧一下我國探月工程的光輝歷程。

2007年10月24日，嫦娥一號發射成功，在軌有效探測16個月，首次實現我國自主研制的衛星進入月球軌道并獲得全月圖。實現我國探月工程第一步戰略目標，開啟了中國深空探測新領域。

2010年10月1日，嫦娥二號作為二期工程先導任務發射成功，為嫦娥三號詳勘了落月區域，驗證了部分關鍵技術，獲得了世界上首幅7米分辨率全月圖;拓展任務實現飛赴日地L2點開展探測，與圖塔蒂斯小行星近距離交會。

2013年12月2日，嫦娥三號踏上奔月之旅。12月14日成功軟著陸在月球表面，隨后，著陸器與“玉兔號”月球車完成互拍并將圖像傳回地面，實現我國探月工程第二步戰略目標。

2014年10月24日，探月工程三期再入返回飛行試驗器從地球出發，成功繞月后，11月1日，返回器以半彈道跳躍方式再入地球大氣層，安全精確著陸，為嫦娥五號任務奠定了堅實技術基礎。

2018年5月21日，嫦娥四號中繼通信衛星“鵲橋”發射成功。“鵲橋”穩定運行在地月引力平衡點軌道，解決了月球背面與地球的通訊問題。

同年12月8日，嫦娥四號探測器從地球啟程，于2019年1月3日成功著陸在月球背面南極—艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑的預選著陸區，實現人類探測器首次月球背面軟著陸，開展就位探測與巡視探測。

嫦娥五號的科學任務是什么?

那么，嫦娥五號的任務有什么不一樣呢?

探月工程三期嫦娥五號任務將實現月球采樣返回，是探月工程重大科技專項“繞、落、回”三步發展戰略的最后一步。

嫦娥五號任務是我國航天領域迄今最復雜、難度最大的任務之一，通過月面科學探測和后期月球樣品綜合分析，有望在月球形成過程、地質演變等方面取得新的科學認知。

在工程方面，嫦娥五號需要突破窄窗口多軌道裝訂發射、月面自動采樣與封裝、月面起飛、月球軌道交會對接、月地轉移、地球大氣高速再入、多目標高精度測控、月球樣品儲存等關鍵技術，提升我國航天技術水平;實現首次地外天體自動采樣返回，推進我國科學技術重大跨越;完善探月工程體系，為載人登月和深空探測奠定人才、技術、工程和科學基礎。

此外，嫦娥五號還承載著許多科學任務：

著陸區的現場調查和分析。開展著陸點區域形貌探測和地質背景勘察，獲取與月球樣品相關的現場分析數據，建立現場探測數據與實驗室分析數據之間的聯系;

月球樣品的分析與研究。對月球樣品進行系統、長期的實驗室研究，分析月壤的結構、物理特性、物質組成，深化月球成因和演化歷史的研究。

嫦娥五號任務的看點有哪些?

此外，此次嫦娥五號任務看點多，我們一起來看看。

“塊頭大”

探測器采用軌道器、返回器、著陸器、上升器四器自下而上串聯的構型，總質量約8200kg。使用我國目前最大、最先進、運載力最強的火箭——長征五號實施發射。

長征五號被人稱作“胖五”，箭體長度近60米，起飛重量超800噸。塊頭大，力氣也大，直接將超過8噸的嫦娥五號送入地月轉移軌道。

“動作多”

- 精準落月

嫦娥五號任務將在中國文昌航天發射場，使用長征五號運載火箭，星箭分離后，完成地月轉移、近月制動，進入環月軌道。

在環月軌道，著陸器-上升器組合體(簡稱“著上組合體”)與軌道器-返回器組合體(簡稱“軌返組合體”)分離，著上組合體降落在月球正面風暴洋西北部區域。